Главная цель площадок, осуществляющих кросс-докинг, состоит в том, чтобы в максимально короткие сроки произвести формирование мелких заказов и отгрузить их. Данный вариант является удобным в отношении возможности отправления грузовых единиц от разных поставщиков в одну торговую точку. Это позволяет осуществить доставку в самые сжатые сроки. Как правило, весь процесс не занимает более суток.

Одноэтапный кросс-докинг, аналогично двухэтапному, предполагает перемещение товаров, которые уже сформированы в партии без осуществления каких-либо операций с ними. В данном случае размещение продукции в области хранения не производится. Каждая из укомплектованных партий имеет собственную маркировку. Обязательно указывается и информация о номере заказа. В большинстве случаев при одноэтапном кросс-докинге размещение товара производится на паллетах. С товаром не проводится никаких манипуляций кроме единственной, заключающейся в перегрузке. Товар может быть сразу же перегружен из одной машины в другую, после чего производится прямая доставка непосредственно к торговым точкам.

При этом перегрузка поступивших на склад партий товара может осуществляться различными способами. Для этого используются пандусы (подкатные, стационарные), могут применяться вилочные погрузчики. Перегрузка может осуществляться с одного транспорта на другой. Разнится и время работы с товаром. В том случае, если продукция размещается на поддонах, то на ее разгрузку и загрузку затрачивается порядка 1 часа. В других ситуациях (при размещении навалом, на поддонах, россыпью) речь может идти от 2 до 4 часах.

Принято выделять несколько подвидов кросс-докинга обозреваемого типа:

• Перевалка товара. Осуществляется перемещение товара между транспортными средствами.
• Расконсолидация предполагает перегрузку единиц товара, которые поступили на складскую территорию от ряда поставщиков на другие транспортные средства. Это производится с целью осуществления дальнейшей доставки.
• Консолидация. При данном типе 1PL производится загрузка товарных партий, которые приняты от одного (или более) поставщиков. Затем продукция погружается в одну машину с целью дальнейшей доставки получателю.
• Подсортировка. Предполагает добавление товара, который уже хранится на складе, к полученным грузовым единицам.

По сути, при работе с товаром во всех этих случаях оператор взаимодействует с “черным ящиком”. Заказ, соответствующей конкретной номенклатуре, уже является сформированным на паллетах. С целью избежания несанкционированного доступа продукцию обычно обматывают при помощи стрейч-пленки. Отгрузка продукции получателю производится в точно таком же виде, в котором она поступает на склад.

Говоря о тех сферах, где обозреваемая технология используется чаще всего, необходимо отметить следующие:

• Кросс-докинг используют при работе с мелкими партиями. Иными словами, данная технология удобна в том случае, когда необходимо консолидировать небольшие партии продукции от ряда поставщиков.
• В ситуации, когда возникает необходимость отправить товар от одного или более производителей к получателям, находящимся в разных регионах. Если возникает потребность в консолидации комплексных поставок.
• При работе с той продукцией, которой свойственен высокий уровень оборачиваемости и спрос на которую хорошо прогнозируется. Как правило, речь идет о продукции массового употребления, а также о товарах, относящихся к категории скоропортящихся.
• При осуществлении логистической работы с товарами высокого качества, которые не предполагают необходимости дополнительной проверки.
• В случае проведения различных промо-акций, рекламных кампаний и прочих мероприятий, реализация которых имеет четко спланированные временные рамки. При помощи одноэтапного кросс-докинга достигается возможность обеспечения поставки товара “точно в срок”.